On:

Szybowiec wrócił tuż po przeglądzie na EPLS i jest gotowy do lotów!

W porównaniu do roku 2022 zostało wprowadzonych wiele modyfikacji które już są widoczne i które pojawią się niebawem.

Wśród nich znajdują się:
1) Dodane znaki konkursowe na szybowcu, oraz na przyczepie,
2) Zmieniony mikrofon,
3) Zmodyfikowane pokrowce w celu lepszego pokrycia szybowca,
4) Wyposażenie do naziemnego holowania szybowca do startu (dyszel, kółko do skrzydła)
5) Oczekujemy na flarm view który zastąpi diodowe wskaźniki flarmu w celu łatwiejszego odczytu oraz modyfikacji ustawień
6) Rozdzielacz który umożliwi połączenie całej dostępnej elektroniki w celu współdzielenia odczytów
7) Nowy spadochron ATL 15 którego oczekuje w połowie czerwca natomiast w chwili obecnej zastąpiony został przez ATL 88/90 S

Wszystkie te udogodnienia sprawią, że szybowiec stanie się jeszcze bardziej efektywny, efektowny i operator bardziej niezależny jeżeli chodzi o zarządzanie szybowcem !